自疫情原因中越陆运运力下降之后，海运路线成为缅甸出口中国主要的辅助路线，因为之前行业内90%同行都是走的陆运，对于缅甸海运出口流程不甚了解，所以聚海国际整理了一下缅甸海运出口流程，希望对大家有帮助！                   

          近期，惠州某化工生产企业有一批8吨重油墨需要从日本退运到香港,然后经香港进口到内地，由我们负责日本境内提货、日本买单出口报关、日本海运订舱、香港码头换单、中港物流、报关等相关事宜，经过十天时间，货物顺利到达。虽说此次日本油墨退运进口运输较为顺利，但是不得不说关于油墨进口报关难度较高，各位小伙伴在遇到此类货物时要注意以下这些。

       越南九类危险品出口报关手续虽然说相对比较简单,但是因为是危险品,所以需要提前与越南当地专业的危险品出口报关公司核对相关报关资料。        越南九类危险品出口报关单证确认的原则是否一致，数量和单位是否一致，以方便越南海关申报放行危险品。                       

         有很多木材商虽然从事木材进口业务多年，但对木材进口报关的业务流程却没有详细作过了解，在此，聚海国际物流小编收集整理了木材进口报关的流程，供各位大家参考。

         随着人们对实木家具需求的增大，橡胶木开始进入人们的视野，并凭借其性价比高、加工性能好、木材花纹美观、涂饰性好等优点。目前我国的橡胶木来源主要靠进口，下面聚海小编就带大家了解一下缅甸橡胶木是如何进口的以及进口缅甸橡胶木都需要哪些资料。

         印尼客户有很好的货源，也找到了国内的买家，但不知道怎么样才能收到对方的缅甸货物，这个交易要怎么样才能完成？       不用愁，找聚海国际！不管缅甸出口商是否有进出口权还是没有进出口权，我们都可以帮您代理缅甸出口，完成海运交货，帮您完成整个交易。     

       缅甸客户在没有进出口权情况下，不能以自己做为缅甸发货人，但可以委托我们缅甸外贸公司做为境外缅甸发货人代办缅甸出口报关。具体流程如下：

         最近一段时间,受云南瑞丽及木姐口岸通关时间慢的原因影响,很多从事印尼生意的外贸企业或贸易商都纷纷开始咨询选择走海运的方式把困在印尼的货物趁早运回国,但是他们大多对印尼出口海运的相关流程不是特别懂,下面让具有多年海运出口经验的聚海国际小编为大家分享一下关于货物从印尼仰光港海运回国操作流程。

         货物从印尼运输回国,不仅包括地理位置上的运输即货物从发货地一直到装上船, 与此同时进行的是文件手续上的办理, 包括订舱, 报关, VGM申报等, 要准备货物的出口报关文件. 这其中发生这么多事情, 很多事情是印尼货代来办理的, 有各种各样的费用产生。

         货物从印尼发货运到深圳港海运代理过程中，有五个步骤和两个文件步骤，每一次装运都必须进行。每一步都有相关的成本，必须由印尼供货商来解决。如果您想避免供应链中的成本意外和不必要的延迟，请确保您在每次预订货件时明确同意谁为这7个步骤中的每一个步骤支付费用。